3月27日，博納科技與河北津西鋼鐵集團(tuán)股份有限公司簽訂了燒結(jié)余熱發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化改造合同，標(biāo)志著南京博納在燒結(jié)余熱發(fā)電優(yōu)化改造方面繼續(xù)保持著國內(nèi)領(lǐng)先的地位。  
 
       項目概況： 

      河北津西鋼鐵現(xiàn)余熱發(fā)電七爐兩機配置，三爐一機運行。配2×16MW汽輪機+2×18MW 發(fā)電機，目前2#鍋爐主汽產(chǎn)量23-26t/h ，4#鍋爐主汽產(chǎn)量13-18t/h，1#鍋爐主汽產(chǎn)量12-14t/h，3臺鍋爐主蒸汽壓力、溫度均未達(dá)到設(shè)計值，實際運行壓力為1.5-2.0MPa，溫度為290-350℃，其中3#鍋爐和4臺燒結(jié)機尾鍋爐均未進(jìn)入汽輪機發(fā)電，汽輪機現(xiàn)在負(fù)荷僅能達(dá)到9-10MW，每噸燒結(jié)礦發(fā)電量8-12度，另一臺汽輪機停運。

       此次優(yōu)化改造是以我公司專利產(chǎn)品動態(tài)補燃爐系統(tǒng)為核心的一次技術(shù)升級改造，改造后4燒補燃爐系統(tǒng)投用后，噸礦發(fā)電量達(dá)到：15kW/t；1燒補燃爐系統(tǒng)投用后，噸礦發(fā)電量達(dá)到：20kW/t。

       燒結(jié)余熱鍋爐補燃裝置是我公司專利產(chǎn)品，獲得了“江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品”稱號，目前該系統(tǒng)已在全國多家鋼鐵廠投運，而且已成為新建燒結(jié)余熱發(fā)電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

       燒結(jié)余熱發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化改造后的運行優(yōu)勢：
       1、燒結(jié)機停機時可以啟動補燃裝置，維持余熱鍋爐最低30%負(fù)荷或者設(shè)計負(fù)荷。
       2、避免熱源的中斷導(dǎo)致機組的頻繁甩爐，從而嚴(yán)重影響運行安全性和熱力設(shè)備的壽命。汽輪機頻繁經(jīng)歷冷熱態(tài)啟動，引起汽輪機金屬疲勞，還有可能使汽輪機的脹差出現(xiàn)負(fù)值，嚴(yán)重時甚至可能發(fā)生葉輪與隔板的動靜摩擦，造成汽輪機的劇烈振動或設(shè)備損壞。
       3、燒結(jié)機正常運行，但熱煙氣參數(shù)偏低時，可以啟動補燃裝置，維持余熱鍋爐額定負(fù)荷運行。
       4、燒結(jié)機正常運行，熱煙氣參數(shù)波動頻繁，鍋爐頻繁的溫差容易導(dǎo)致鍋爐爐體結(jié)垢，鍋爐各受熱面的焊口及連接部分將產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，可以啟動補燃裝置減少鍋爐的溫差變化。

關(guān)鍵詞：津西鋼鐵 補燃 燒結(jié)